¿Qué es la eliminación de óxido con láser y cuánto cuesta?

El óxido, especialmente en climas templados, mata los coches. Está muy bien si vives en California y puedes dejar los autos en el camino de entrada sin ninguna preocupación, pero en un lugar a menudo lluvioso como el Reino Unido, los autos pueden pudrirse y desmoronarse fácilmente.

Esto se debe a la oxidación del metal cuando se deja que el agua se asiente y se pudra en cualquier grieta que pueda encontrar. Y teniendo en cuenta que los pasos de rueda y los umbrales son el primer punto de contacto del agua que sale de la superficie de la carretera, normalmente son las primeras víctimas.

Normalmente, la única forma de reparar su automóvil después de una infestación de óxido es con un buen pulido, corte y una buena fabricación. Pero a principios de este año, un video se volvió viral que destruyó los métodos tradicionales de eliminación de óxido y nos hizo a todos anhelar el método revolucionario en nuestras vidas.

Este artilugio épico fue construido por una empresa llamada Clean Laser y es su removedor de óxido de 1000 vatios llamado CL 1000. Al limpiar una rejilla oxidada hasta dejarla en un bonito metal brillante, el dispositivo parece completar un trabajo de dos horas en segundos. Y lo genial es que no hay engaños ni engaños de cámaras, ¡esta tecnología sí existe!

El proceso se llama sublimación y es el acto de cambiar el estado del metal a forma gaseosa, saltándose la fase líquida. Esto se logra mediante ráfagas de microplasma de alta frecuencia que, cuando se combinan con una presión térmica extremadamente alta y ondas de choque, se pueden ajustar a una cierta profundidad para eliminar la superficie de óxido. Por lo tanto, el dispositivo se puede configurar para quemar prácticamente cualquier material que se encuentre sobre metal, ya sea pintura, masilla o el temido óxido.

Esta tecnología podría suponer un verdadero punto de inflexión en el mundo de la restauración de automóviles. Si el chasis y la carrocería de un automóvil están más allá del ámbito de una amoladora enchufable para proporcionar algo de papel de lija mecánico, se puede utilizar el chorro de arena para eliminar incluso las secciones más gruesas de corrosión, pero esto requiere un desmontaje completo y es un proceso complicado. arduo proceso. Por lo tanto, este producto similar a una aspiradora de mano podría ser la respuesta a los sueños de todo restaurador de automóviles.

Lo que hace que este dispositivo láser sea aún más intrigante es el hecho de que tiene un sistema de aspiración integrado que aspira inmediatamente el óxido vaporizado, haciendo que todo el proceso de eliminación de óxido sea lo más limpio y sencillo posible.

Desafortunadamente, existe un inconveniente bastante grande: el costo. Estos artilugios de última generación no están en los estantes de Machine Mart por £ 50. La versión más barata del mercado es una unidad de 20 W mucho más pequeña y menos potente que comienza en 80.000 dólares (62.000 libras esterlinas). Esa muestra de 1000W del vídeo te costaría la friolera de 480.000 dólares (370.000 libras esterlinas). Por lo tanto, es justo decir que la eliminación del óxido con láser probablemente esté fuera del alcance de la mayoría de los entusiastas del motor que intentan restaurar el auto de su proyecto para la competencia automovilística del próximo mes.

Por otro lado, hay esperanza. A lo largo de las últimas dos décadas, tanta tecnología ha estado disponible para el mecánico doméstico promedio a precios extremadamente asequibles, lo que brinda a los prácticos entre nosotros la oportunidad de trabajar adecuadamente en nuestros propios automóviles. Ya sean soldadores MIG, cortadores de plasma o elevadores de automóviles completos, el trabajo mecánico en su automóvil se ha vuelto mucho más fácil gracias a la disponibilidad de tecnología que alguna vez fue especializada.

Así que déjalo unos años y te puedo garantizar que esta tecnología bastante conveniente estará en tu ferretería local lista para llevarla a casa y enchufarla. ¿Tienes un auto de proyecto sin esperanzas en tu garaje, bañado en su propio óxido? Pues bien, ¡puede que haya luz al final del túnel!